قیمت خودرو در سال 1382 چند بوده است؟

فرمون نوامبر ۴، ۲۰۱۹

چند روز پیش که در حال گشتن میان مجلات و دفاتر قدیمی خود بودم، چشمم به بریده روزنامه‌هایی افتاد که مربوط به قیمت خودروهای تولید داخل و وارداتی ایران در سال‌هایی ابتدایی دههٔ 80 شمسی یعنی سال‌های 82 تا 86 بودند. با توجه به قیمت‌ها و خودروهای جالبی که در این بریده روزنامه‌ها دیده می‌شدند به نظرم بد نبود مطلبی در رابطه با آن به رشتهٔ تحریر درآورم.

به این جهت میگویم خودروهای جالب که تولید بسیاری از آن‌ها مدت زیادی است متوقف‌شده و شاید حتی تا حدودی فراموش‌شده باشند. خودروهایی مثل پیکان، رنو سپند، مزدا 323، نیسان پاترول و… . بعلاوه اختلاف قیمت تعدادی از ماشین‌های آن زمان که هنوز در حال تولید هستند با قیمت کنونی آن‌ها به‌قدری زیاد است که قیمت‌های سال 1382 مربوط به نیم‌قرن پیش به نظر می‌رسند! این قیمت‌ها مربوط به دورانی است که خودروهای نسبتاً بروزی چون پژو 206، فولکس‌واگن گل، هیوندای ورنا، کیا ریو، دوو سی‌یلو، پروتون ویرا و مزدا 323 از سوی خودروسازان داخلی تولید می‌شد.

بعلاوه هنوز چینی‌ها به بازار و صنعت خودروی ایران وارد نشده بودند به‌طوری‌که هنوز پای هیچ خودروی چینی به کشور باز نشده و بازار خودروهای ایران هنوز از گزند و آزمون‌وخطای خودروسازان چینی در امان مانده بود. حتی با آزاد شدن واردات خودرو در اواسط دههٔ 80 حتی هنوز خبری از خودروسازان کره‌ای هم نبود و فقط محصولات مرسدس بنز، ب‌ام‌و و تویوتا به کشور وارد شدند. با این توضیحات به سراغ بررسی قیمت خودروهای داخلی و وارداتی ایران طی سال‌های 82 تا 86 می‌رویم.

از روزنامه‌های مربوط به سال 1382 شروع می‌کنم که در آن قیمت خودروهای صفرکیلومتری چون دوو سی‌یلو، پیکان، جیپ صحرا، سانگ‌یانگ موسو و… به چشم می‌خورد. ارزان‌ترین خودروی این لیست رنو سپند 2 است که در نمونهٔ گارانتی دار 4 میلیون و نسخهٔ بدون گارانتی 3,85 میلیون تومان قیمت دارد! پس‌ازآن پیکان وانت با 5,3 میلیون و پیکان سواری با 6,12 میلیون تومان قرار دارد. در آن سال‌ها گروه بهمن به مونتاژ مزدا 323 می‌پرداخت که تیپ فول آن 24 میلیون تومان قیمت داشت.

محصولات دوو یعنی سی‌یلو و ماتیز که توسط کرمان خودرو مونتاژ می‌شدند نیز به ترتیب 12,2 و 7,7 میلیون تومان قیمت داشتند. جیپ صحرا با 8,6 میلیون، نیسان رونیز با 32 میلیون، سانگ‌یانگ موسو با موتور 3.2 لیتری 6 سیلندر با 46 میلیون، نیسان پاترول 2 در با 15 میلیون، پاترول سافاری (نسخهٔ فیس‌لیفت شدهٔ پاترول) با 22 میلیون، رنو پی‌کی با 4,9 میلیون، سایپا کاروان با 13,5 میلیون، پروتون ویرا با 15 میلیون، سیناد با 11,5 میلیون و پژو آردی با 7,6 میلیون از خودروهایی هستند که تولیدشان چندین سال است خاتمه یافته است.

خودروهایی چون سمند، پژو پارس و پژو 206 در آن سال‌ها تقریباً در ابتدای راه قرار داشتند و به ترتیب 12,2، 15,2 و 11,2 میلیون تومان قیمت داشتند. از دیگر خودروهای این لیست که همچنان تولید می‌شوند خانوادهٔ پراید است که در مدل صبا 7,4 میلیون و در مدل 141 حدود 7,8 میلیون قیمت داشتند. یار قدیمی ایران‌خودرو یعنی پژو 405 با موتور 1800 انژکتوری نیز 11,9 میلیون تومان قیمت داشت. قیمت خودروهای لوکس آن سال‌ها یعنی سیتروئن زانتیا و نیسان ماکسیما نیز به ترتیب 22 میلیون و 37 میلیون تومان ذکرشده بود.

می‌رسیم به وانت‌ها. وانت‌هایی که تعدادی از آن‌ها همچنان در حال تولید هستند مانند زامیاد 24 و وانت مزدا. زامیاد 24 یا همان نیسان جونیور که هم‌اکنون 30 میلیون تومان قیمت دارد در سال 82 قیمتی برابر با 8,3 میلیون تومان داشت درحالی‌که وانت مزدا که نسخهٔ دو کابین آن امروزه حدود 42 میلیون تومان قیمت دارد در آن سال 11 میلیون تومان قیمت داشت. نیسان پیکاپ هم که این روزها با وانت چینی ریچ جایگزین شده است قیمتی معادل 25,5 میلیون تومان داشته است.

قیمت دقیق‌تر خودروهای مذکور در جدول زیر نوشته‌شده است:

قیمت خودروهای داخلی در سال 1382

خودرو	قیمت	خودرو	قیمت
رنو سپند 2 بدون گارانتی	3,850,000 تومان	نیسان پاترول سافاری	22,000,000 تومان
رنو سپند 2 با گارانتی	4,000,000 تومان	مزدا 323 ساده	22,500,000 تومان
رنو پی‌کی	4,950,000 تومان	مزدا 323 فول	24,000,000 تومان
پیکان وانت	6,120,000 تومان	سیتروئن زانتیا	22,300,000 تومان
پیکان سواری	5,350,000 تومان	دوو سی‌یلو	12,200,000 تومان
جیپ صحرا	8,600,000 تومان	دوو ماتیز	7,700,000 تومان
وانت نیسان 24	8,380,000 تومان	پروتون ویرا	15,000,000 تومان
سمند	12,200,000 تومان	سیناد 2	11,500,000 تومان
نیسان ماکسیما دستی	37,000,000 تومان	وانت مزدا تک کابین	9,250,000 تومان
نیسان ماکسیما اتوماتیک	40,000,000 تومان	وانت مزدا دو کابین	11,000,000 تومان
نیسان پیکاپ	25,500,000 تومان	پژو آردی	7,600,000 تومان
نیسان رونیز	31,000,000 تومان	پژو 405	11,800,000 تومان
سانگ‌یانگ موسو 2.3	35,000,000 تومان	پژو پارس	15,200,000 تومان
سانگ‌یانگ موسو 3.2	46,000,000 تومان	پژو 204 تیپ 2	11,200,000 تومان
پاژن سواری	8,700,000 تومان	پراید صبا	7,400,000 تومان
پاژن وانت دو کابین	10,000,000 تومان	پراید 141	7,800,000 تومان
نیسان پاترول 2 در	15,000,000	سایپا کاروان	13,500,000 تومان

بپردازیم به روزنامهٔ مربوط به سال 1385. در بخش خودروهای داخلی، قیمت‌ها با سال 82 تفاوت چندانی ندارد به همین دلیل تنها قیمت خودروهای جدیدی که به لیست اضافه‌شده‌اند را مرور می‌کنیم. فولکس‌واگن گل در سال 85 قیمتی معادل 14,5 میلیون تومان داشته است درحالی‌که هیوندای ورنا نیز با قیمت حدود 14 میلیون تقریباً در بازهٔ قیمتی گل قرار داشته است.

پژو 405 GLI که نسخهٔ ارزان‌تر 405 GLX بود 10,1 میلیون تومان قیمت داشت و نسخهٔ جدید سمند یعنی سمند LX نیز با قیمت 12,8 میلیون تومان بفروش می‌رسیده است.

پژو پارس ELX که به موتور زانتیایی معروف بود به‌عنوان گران‌ترین و لوکس‌ترین محصول ایران‌خودرو در آن دوران 17 میلیون تومان قیمت داشت. از محصولات سایپا هم می‌توان به پراید نسیم یا هاچبک با قیمت 6,7 میلیون و کیا ریو با 11,45 میلیون تومان اشاره کرد. نیو پی‌کی که فیس‌لیفت شدهٔ پی‌کی قدیمی محسوب می‌شد و در برخی قسمت‌ها مانند گلگیرها و چراغ‌های عقب مورد بهسازی قرارگرفته بود به‌عنوان ارزان‌ترین خودروی صفرکیلومتر بازار در آن سال 5,25 میلیون تومان قیمت داشته است. از دیگر خودروهای جدید نیز می‌توان به میتسوبیشی پاجرو گروه بهمن با قیمت 47,7 و هیوندای آوانته کرمان خودرو با 23 میلیون تومان اشاره کرد.

بپردازیم به قیمت خودروهای وارداتی در سال 1385. در این لیست که دقیقاً مربوط به 10 سال پیش می‌شود، قیمت محصولات مرسدس بنز و ب‌ام‌و به‌قدری است که امروزه شاید بتوان با آن مبلغ خودروهای چینی خریداری کرد. به‌عنوان‌مثال ب‌ام‌و 318i چهار سیلندر 38,5 میلیون و 320i شش سیلندر نیز 53,5 میلیون تومان قیمت داشته است درحالی‌که ب‌ام‌و 530i شش سیلندر 63,5 میلیون و 630i هم با 112 میلیون تومان عرضه می‌شده است.

و اما محصولات مرسدس بنز. C200 مدل 2006 قیمتی برابر با 56,5 میلیون، E200 معادل 66,5 میلیون، CLK200 معادل 75 میلیون، CLS350 معادل 100 میلیون و درنهایت S350 به‌عنوان گران‌ترین محصول مرسدس بنز در ایران 120 میلیون تومان قیمت داشته است که البته مربوط به نسل قبلی می‌شده است.

محصولات تویوتا به‌عنوان خودروهایی اقتصادی، قیمت کمتری داشته‌اند به‌گونه‌ای که کرولا 1800 اتوماتیک 27,7 میلیون، کمری 3000 اتوماتیک 40 میلیون، پرادو VX اتوماتیک 67,5 میلیون، وانت هایلوکس دو کابین دو دیفرانسیل 34,5 میلیون و درنهایت گران‌ترین تویوتای بازار یعنی لندکروزر نیز در بالاترین مدل 78,8 میلیون تومان قیمت داشته است.

قیمت خودروهای داخلی جدید در سال 1385

	قیمت	خودرو	قیمت
فولکس‌واگن گل	14,500,000 تومان	هیوندای ورنا	14,000,000 تومان
میتسوبیشی پاجرو دستی	47,700,000 تومان	هیوندای آوانته دستی	23,000,000 تومان
پژو پارس ELX	17,000,000 تومان	هیوندای آوانته اتوماتیک	26,000,000 تومان
پژو 405 GLI	10,100,000 تومان	پراید نسیم	6,700,000 تومان
سمند LX	12,800,000 تومان	کیا ریو	11,400,000 تومان
پژو 206 تیپ 6	13,600,000 تومان	نیو پی‌کی	5,200,000 تومان

قیمت خودروهای وارداتی در سال 1385 (2006)

خودرو	قیمت	خودرو	قیمت
ب‌ام‌و 318i	38,500,000 تومان	تویوتا کرولا Xli	27,700,000 تومان
ب‌ام‌و 320i	53,500,000 تومان	تویوتا کمری Xli	29,500,000 تومان
ب‌ام‌و 530i	63,500,000 تومان	تویوتا کمری گرند اتوماتیک	40,500,000 تومان
ب‌ام‌و 630i	112,000,000 تومان	تویوتا پرادو VX اتوماتیک	67,500,000 تومان
مرسدس بنز C200	56,500,000 تومان	تویوتا پرادو GX دستی	50,500,000 تومان
مرسدس بنز E200	66,500,000 تومان	تویوتا لندکروزر VXR	78,800,000 تومان
مرسدس بنز CLK200	75,000,000 تومان	تویوتا لندکروزر GXR	63,200,000 تومان
مرسدس بنز CLS350	100,250,000 تومان	تویوتا هایلوکس تک کابین	22,400,000 تومان
مرسدس بنز S350	120,000,000 تومان	تویوتا هایلوکس دو کابین	34,500,000 تومان

و درنهایت می‌رسیم به سال 1386 که بازهم قیمت خودروهای داخلی و وارداتی جدید را ذکر می‌کنیم. در خودروهای داخلی یا مونتاژ داخل نسبتاً محصولات جدیدی عرضه‌شده است به‌گونه‌ای که پژو 206 صندوقدار با قیمت 12,2 میلیون، رنو مگان 1600 دستی با 22,5 میلیون، نیسان سرانزا با 29,1 میلیون، پروتون جنتو با 19,7 میلیون، پروتون ایمپیان با 21,7 میلیون تومان و مزدا 3 با 27 میلیون تومان در لیست خودروها دیده می‌شود. بعلاوه با قطع روابط شرکت دوو با ایران، کرمان خودرو به سراغ کپی چینی ماتیز یعنی چری QQ رفته و آن‌را بانام ام‌وی‌ام 110 به بازار عرضه نمود.

بدین ترتیب اولین خودروی چینی در بازار ایران عرضه گشت و کم‌کم تعداد آن‌ها افزوده شد به‌طوری‌که هم‌اکنون چینی‌ها حمله‌ای همه‌جانبه به بازار خودروی ایران کرده و تقریباً تمامی رنج‌های قیمتی بازار را پوشش داده‌اند. ام‌وی‌ام 110 در ابتدای عرضه که با موتور 3 سیلندر ارائه شد 7,15 میلیون تومان قیمت داشت.

در بخش خودروهای وارداتی نیز موارد جدید زیادی وجود ندارد به‌گونه‌ای که فقط می‌توان به مرسدس بنز S500 نسل جدید با قیمت 160 میلیون و ب‌ام‌و X3 با 79 میلیون تومان اشاره کرد؛ بنابراین می‌بینیم که طی فقط 10 سال بازار خودروی ایران چه تغییرات و تحولات بزرگی را تجربه کرده است و علاوه بر اینکه تحت سلطهٔ چینی‌ها درآمده بلکه قیمت‌ها نیز تا چندین برابر افزایش داشته‌اند. جای بسی تأسف است که زمانی می‌شد با 38 میلیون تومان یک ب‌ام‌و سری 3 روز دنیا با بهترین کیفیت را خریداری کرد و هم‌اکنون با همان مبلغ امکان خرید یک پژو 206 تیپ 5 بی‌کیفیت با قطعات چینی وجود دارد.

قیمت خودروهای داخلی و وارداتی جدید در سال 1386

خودرو	قیمت	خودرو	قیمت
پژو 206 SD تیپ 1	12,200,000 تومان	پروتون جنتو دستی	19,700,000 تومان
پژو 206 SD تیپ 2	16,500,000 تومان	پروتون جنتو اتوماتیک	21,400,000 تومان
رنو مگان 1600 دستی	22,500,000 تومان	پروتون ایمپیان دستی	21,700,000 تومان
رنو مگان 2000 اتوماتیک	27,500,000 تومان	پروتون ایمپیان اتوماتیک	23,700,000 تومان
نیسان سرانزا	29,100,000 تومان	مزدا 3	27,000,000 تومان
ب‌ام‌و X3	79,000,000 تومان	مرسدس بنز S500	160,000,000 تومان