جعبه فیوز پژو پارس و جدول راهنمای وظیفه هر فیوز

یکی از قطعات سیستم برق رسانی خودرو که در برخی موارد سبب بروز مشکلاتی از جمله کار نکردن برخی دستگاه ها در خودرو می شود، فیوز نام دارد. فیوز خودرو قطعه ایست که وظیفه تنظیم برق ورودی به دستگاه مورد نظر در خودرو را داشته و در صورت ایجاد بار اضافی، اتصال جریان برق را قطع کرده و باعث می شود دستگاه مصرف کننده، آسیب نبیند. در این مقاله قصد داریم شما را با جعبه فیوز و عملکرد آن و همین طور راهنمای جعبه فیوز خودرو پژو پارس آشنا کنیم. همچنین در انتها به نکات مربوط به تعویض فیوز نیز می پردازیم. با ما همراه باشید.

فیوز چیست و چه انواعی دارد؟

برای محافظت از مدارهای الکتریکی در برابر افزایش غیرمجاز جریان الکتریکی‌ از قطعه‌ای به نام فیوز در مسیر جریان الکتریکی استفاده می‌شود؛ در واقع زمانی که مدار تحت اضافه جریان بیش از مقدار استاندارد قرار گیرد، فیوز وارد عمل شده و با قطع کردن جریان برق مانع از آسیب به قطعات مدار یا اشخاصی که با مدار در تماس هستند می‌شود.

در خودروها بسته به مدل خودرو، سیستم‌های الکتریکی متعددی وجود دارد که باید در مقابل‎‌ جریان‌های بیشتر از مقادیر تعیین شده محافظت شوند که این حفاظت بر عهده فیوزها است.

فیوزهای مورد استفاده در خودروها عموما سه نوع می باشند:

• فیوز شیشه ای

• فیوز تیغه ای

• فیوز سرامیکی

در حال حاضر استفاده از فیوزهای تیغه ای با توجه به ساختمان ساده و مقاومت در برابر ارتعاشات متداول تر است.

جعبه فیوز چیست؟

هر خودرو با توجه به عوامل مختلفی همچون کارایی، سال ساخت، تجهیزات و… از تعداد فیوزهای مختلفی برخوردار است. این فیوزها در مکانی تحت عنوان جعبه فیوز قرار داده می‌شوند که معمولا در داخل کابین خودرو و زیر جعبه فرمان قرار دارد. تمامی فیوزها در جعبه فیوز نصب شده‌اند و به نوعی تمامی تجهیزات الکتریکی خودرو از آن تغذیه می‎‌شوند.

راهنمای جعبه فیوز پژو پارس

نوع فیوزها در داخل جعبه، بسته به نوع رنگ و مقدار آمپراژ (شدت جریان عبوری) که روی‌ آن‌ها نوشته شده ‌است، تعیین می‌شوند.

این فیوزها هم‌چنین دارای بدنه پلاستیکی و دو پایه فلزی (تیغه) برای قرارگرفتن در داخل سوکت موردنظر هستند. جعبه فیوز پژو پارس در سمت راننده و در زیر داشبورد قرار دارد و برای بازکردن آن، باید در جعبه را به سمت خود بکشید. عملکرد هر یک از فیوزهای پژو پارس به شرح زیر هستند:

شماره فیوز	آمپر	نوع اتصال به مدارها
F1	۱۰A	رادیو پخش (بعد از سوئیچ)
F1A	۱۰A	رادیو پخش (اتصال مستقیم از باتری)
F2	۵A	رله قطع‌کننده کمپرسور- برق بعد از سوئیچ تایمر چراغ سقف- کلید ۳ کاره
F3	۱۵A	تغذیه بعد از سوییچ مدوالتور ABS- رله‌های فن دور تند
F4	۱۰A	چراغ پارک سمت راست عقب– آلارم لامپ‌های سقفی و پشت آمپر (در حالت سوئیچ بسته)
F5	۱۵A	یونیت کنترل دریچه هوا (فن بخاری و کولر)– تغذیه بعد از سوئیچ سیستم تهویه هوشمند
F6	۱۰A	تغذیه ایربگ
F7	۲۰A	رله بوق- مه‌شکن جلو- بوق
F8	اتصال کوتاه	شنت (اتصال کوتاه)– (مدار فرعی فیوزهای F25 و F15)
F9	۵A	چراغ‌های کوچک جلو- چراغ کوچک عقب چپ- چراغ نمره عقب
F10	۳۰A	شیشــه بالابر عقب- روشنایی کلیدهای شیشه بالابر عقب
F11	۳۰A	E MAIN مربوط به چراغ‌های جلو- نور پایین ونور بالا- رله مه‌شکن جلو- مه‌شکن عقب
F12	۱۰A	چراغ دنده عقب- یونیت هشداردهنده موانع عقب- تغذیه بعد از سوئیچ جلو آمپر- تغذیه بعد از سوئیچ سنســور دمای هوای اتاق- تغذیه بعد از سوئیچ دیاگ- تغذیه بعد از سوئیچ رله هشدار A
F13	۳۰A	مصرف ندارد
F14	۳۰A	مصرف ندارد
F15	۱۵A	تغذیه چراغ سقف جلو و عقب- تغذیه یونیت قفل مرکزی- تغذیه یونیت آیینه تاشو- برق دائم تایمر چراغ ســقف- چراغ صندوق عقب- رله صندوق‌پران
F16	۲۰A	تغذیه بعد از سوئیچ فندک
F16A	۲۰A	تغذیه دائم فندک
F17	۱۰A	برق دائم یونیت سیستم تهویه هوشمند- حافظه رادیوپخش
F18	۱۰A	مه‌شکن عقب
F19	۱۰A	چراغ‌های روشنایی پنل- روشنایی جلو آمپر- روشنایی پنل کلیدهای رادیوپخش- روشنایی سیستم کنترل روی فرمان (MFC)- روشنایی فندک- روشنایی کلید تنظیم آینه برقی
F20	۳۰A	صندلی برقی راننده
F21	۳۰A	فن سیستم تهویه هوشمند
F22	۲۰A	صندلی برقی شاگرد
F23	۱۵A	مصرف ندارد
F24	۳۰A	موتور برف پاک‌کن- دســته برف پاک‌کن- تغذیه یونیت برف پاک‌کن و پمپ شیشه‌شوی
F25	۵A	برق دائم جلو آمپر- برق دائم دیاگ
F26	۱۵A	یونیت فلاشر- برق دائم پنل کلیدهای رادیوپخش
F27	۳۰A	شیشه گــرم‌کن عقب- گرم‌کن آینه‌های جانبی
F28	۱۵A	چراغ‌های ترمز- رله شیشــه بالابر جلو- تغذیه بعد از سوئیچ پنل کلیدهای رادیوپخش
F29	۳۰A	شیشه بالابر جلو- روشنایی کلیدهای شیشه بالابر جلو
F30	۱۵A	چراغ نقشه خوان- تغذیه مدار فرمان راهنما- رله روشن ماندن چراغ‌ها- چراغ جعبه داشبورد- رله شیشه بالابر عقب- رله قفل‌کن کودک شیشه بالابر عقب- روشنایی شیشه بالابر عقب- یونیت شیشه بالابر اتوماتیک- آینه برقی
F31	شنت فلزی	فیوز یدکی
F32	۳۰A	فن موتور
F33	۳۰A	فن موتور
F34	۳۰A	فیوز یدکی
F35	۳۰A	فیوز یدکی
F36	مدار اتصال کوتاه	تغذیه جعبه فیوز و سوئیچ
F37	مدار اتصال کوتاه	تغذیه جعبه فیوز

قطع بخش‌های مختلف خودرو، نشان‌دهنده خرابی فیوز است، اما جهت اطمینان می‌توان از مولتی‌متر استفاده کرد.

برای این کار، لازم است دو سر فیوز را به دو سر مولتی‌متر وصل کنید. اگر چراغ روشن شد، به معنی سالم‌بودن فیوز است. تعویض فیوز سوخته، در اکثر موارد بسیار ساده است. پس از خاموش کردن خودرو، اقدام به درآوردن فیوز معیوب و جایگزینی فیوز سالم کنید.

در زمان تعویض فیوز، حتماً باید آمپر فیوز جدید با آمپر فیوز معیوب یکی باشد. بیشتر بودن آمپر می تواند باعث آتش‌سوزی شود.