راهنمای جعبه فیوز اچ سی کراس (دانگ فنگ H30)

یکی از قطعات سیستم برق رسانی خودرو که در برخی موارد سبب بروز مشکلاتی از جمله کار نکردن برخی دستگاه ها در خودرو می شود، فیوز نام دارد. فیوز خودرو قطعه ایست که وظیفه تنظیم برق ورودی به دستگاه مورد نظر در خودرو را داشته و در صورت ایجاد بار اضافی، اتصال جریان برق را قطع کرده و باعث می شود دستگاه مصرف کننده، آسیب نبیند. در این مقاله قصد داریم شما را با جعبه فیوز و کارکرد آن و همین طور راهنمای جعبه فیوز خودرو اچ سی کراس آشنا کنیم. همچنین در انتها به نکات مربوط به تعویض فیوز نیز می پردازیم. با ما همراه باشید.

فیوز چیست و چه انواعی دارد؟

برای محافظت از مدارهای الکتریکی در برابر افزایش غیرمجاز جریان الکتریکی‌ از قطعه‌ای به نام فیوز در مسیر جریان الکتریکی استفاده می‌شود؛ در واقع زمانی که مدار تحت اضافه جریان بیش از مقدار استاندارد قرار گیرد، فیوز وارد عمل شده و با قطع کردن جریان برق مانع از آسیب به قطعات مدار یا اشخاصی که با مدار در تماس هستند می‌شود.

در خودروها بسته به مدل خودرو، سیستم‌های الکتریکی متعددی وجود دارد که باید در مقابل‎‌ جریان‌های بیشتر از مقادیر تعیین شده محافظت شوند که این حفاظت بر عهده فیوزها است.

فیوزهای مورد استفاده در خودروها عموما سه نوع می باشند:

• فیوز شیشه ای

• فیوز تیغه ای

• فیوز سرامیکی

در حال حاضر استفاده از فیوزهای تیغه ای با توجه به ساختمان ساده و مقاومت در برابر ارتعاشات متداول تر است.

خودرو اچ سی کراس دارای دو نوع سیستم برق میباشد که کروز(اکوماکس) و ساپکو(اس ام اس) نام دارند.

جعبه فیوز چیست؟

هر خودرو با توجه به عوامل مختلفی همچون کارایی، سال ساخت، تجهیزات و… از تعداد فیوزهای مختلفی برخوردار است. این فیوزها در مکانی تحت عنوان جعبه فیوز قرار داده می‌شوند که معمولا در داخل کابین خودرو و زیر جعبه فرمان قرار دارد. تمامی فیوزها در جعبه فیوز نصب شده‌اند و به نوعی تمامی تجهیزات الکتریکی خودرو از آن تغذیه می‎‌شوند.

جعبه فیوز اچ سی کراس شامل

• دو قسمت مختلف در بخش کابین و قابل تعویض توسط راننده بوده

• دو بخش مجزا در قسمت محفظه موتور و غیر قابل تعویض توسط راننده است

 

راهنمای جعبه فیوز اچ سی کراس

جعبه فیوز اچ سی کراس در قسمت کابین راننده، دارای ۱۶ عدد فیوز است که هر فیوز ممکن است یک یا چند وظیفه را داشته باشد. یکی از نکاتی که در جعبه فیوز اچ سی کراس باید به آن توجه داشته باشید، این است که فیوزها در این خودرو فاقد شماره گذاری مشخص می باشند. برای اینکه دقیقا بدانید هر فیوز در کجا قرار گرفته است، تصویر ارائه شده در زیر را به دقت مشاهده نمایید. یکی از فیوزها نحوه قرارگیریش با بقیه متفاوت است که با توجه به موقعیت آن می توان باقی فیوزها را موقعیت یابی نمود و طبق تصویر شماره گذاری کرد. پس از درک دقیق شماره گذاری فیوزها، حال نقشه فیوز اچ سی کراس به شرح جدول زیر خواهد بود.

 

 

شماره ظرفیت وظیفه
F1 ۵ A چراغ جلو سمت راست، چراغ عقب سمت چپ، چراغ نمره
F2 ۵ A نور پس زمینه کابین
F3 ۵ A چراغ جلو سمت چپ، چراغ عقب سمت راست
F4 ۲۰ A جلو آمپر، کنترلر دنده اتومات، سیستم ضد سرقت، صفحه نمایش، کلید فلاشر، رادیو پخش
F5 ۱۵ A چراغ دنده عقب، چراغ انتخاب گر دنده، ترمز ضد قفل، صفحه نمایش، دیاگ، انتخاب گر حالت، جلو آمپر، سوئیچ چراغ ترمز، سیستم ضد سرقت، ایموبلایزر
F6 ۱۰ A کیسه هوا
F7 ۱۰ A مه شکن عقب
F8 ۳۰ A فندک
F9 ۳۰ A شیشه گرمکن عقب، گرمکن آینه، چراغ نشانگر DEF
F10 ۳۰ A شیشه بالابر برقی عقب سمت چپ، رله شیشه بالابر برقی جلو، کنترلر سانروف، تنظیم آیینه برقی
F11 ۵ A چراغ های سقفی، چراغ صندوق عقب
F12 ۲۰ A برف پاکن جلو، بازکردن درب ها، بازکردن درب صندوق عقب
F13 ۵ A جلو آمپر، رادیو پخش، کنترلر سانروف
F14 ۲۰ A برف پاکن جلو، شیشه شوی
F15 ۱۵ A پمپ بنزین
F16 ۳۰ A شیشه بالابر برقی عقب سمت راست

 

بقیه فیوز های H30 Cross در قسمت موتور تعبیه شده اند و برای دسترسی به آن ها باید کاپوت را باز کرده و درب محفظه فیوزهای داخل را باز کنید. پس از آن طبق نقشه ارائه شده در زیر و جدول مشروح فیوزها، می توانید فیوزهای آسیب دیده را بررسی و در صورت نیاز تعویض نمایید.

 

 

 

F1 ۱۰ A نور بالا جلو چپ
F2 ۱۰ A نور بالا جلو راست
F3 ۱۰ A نور پایین جلو چپ
F4 ۱۰ A نور پایین جلو راست
F5 ۱۵ A واحد کنترل موتور ECU
F6 ۱۵ A برف پاکن عقب
F7 ۱۵ A موتور
F8 ۱۰ A بوق/سوئیچ
F9 ۱۰ A واحد کنترل موتور ECU
F10 ۱۵ A پمپ بنزین
F11 ۳۰ A موتور
F12 ۱۵ A سوپاپ سیستم ترمز ضد قفل
F13 ۲۰ A پمپ سیستم ترمز ضد قفل
F14 ۲۰ A چراغ مه شکن جلو
F15 ۱۰ A چراغ ترمز
F16 ۱۰ A کمپرسور کولر
F17 ۶۰ A فن خنک کننده موتور
F18 ۴۰ A سوئیچ خودرو
F19 ۵۰ A برق اتاق
F20 ۵۰ A برق اتاق
F21 ۴۰ A فن بخاری
F22 ۳۰ A شیشه بالا بر درب جلو
اشتراک در
اطلاع از
0 نظر
Inline Feedbacks
View all comments